近日，由四川城建集團(tuán)承擔(dān)監(jiān)理任務(wù)的重慶軌道交通18號線北延工程再傳捷報：項目創(chuàng)新成果——“地鐵風(fēng)亭豎井提升懸掛式模板襯砌施工系統(tǒng)”正式獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的實用新型專利證書，標(biāo)志著該工程在技術(shù)創(chuàng)新與質(zhì)量管控方面取得重大突破。四川省城市建設(shè)工程咨詢集團(tuán)有限公司與該項目各參建單位取得該實用新型專利專利權(quán)人認(rèn)證。
重慶軌道交通18號線北延工程作為重慶主城軌道交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵組成部分，線路串聯(lián)渝中區(qū)、江北區(qū)等核心區(qū)域，建成后將有效銜接重慶軌道交通既有線路，極大縮短朝天門商圈、解放東路等重點片區(qū)與城市其他功能區(qū)的時空距離，對緩解區(qū)域交通擁堵、優(yōu)化城市公共交通結(jié)構(gòu)、推動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。其中，小什字站作為線路重要站點，其13號出入口豎井施工因深度大、空間受限、施工工序復(fù)雜等特點，成為工程建設(shè)的重點與難點。
此次獲專利的 “地鐵風(fēng)亭豎井提升懸掛式模板襯砌施工系統(tǒng)”，摒棄傳統(tǒng)地鐵風(fēng)亭豎井施工中 “從底部向上逐層搭設(shè)滿堂支架” 的模式，創(chuàng)新采用 “承重支架 + 液壓提升機(jī)構(gòu) + 平臺桁架” 的懸掛式結(jié)構(gòu)，通過液壓千斤頂與鋼絞線控制平臺桁架升降，搭配可靈活調(diào)節(jié)的吊掛裝置，實現(xiàn)工作平臺與模板機(jī)構(gòu)的同步提升與精準(zhǔn)定位。從技術(shù)優(yōu)勢來看，該系統(tǒng)具備三大核心亮點：一是效率顯著提升，模板機(jī)構(gòu)懸掛于系統(tǒng)底部，混凝土澆筑與上部初支、鋼筋綁扎可同步開展，避免傳統(tǒng)施工的工序等待，有效縮短工期；二是安全風(fēng)險降低，無需大量搭設(shè)高空支架，減少現(xiàn)場作業(yè)人員數(shù)量，結(jié)合工作平臺花紋板與防護(hù)欄桿設(shè)計，大幅降低高空墜落、支架坍塌等安全隱患，尤其適用于小什字站13號出入口這類深豎井施工場景；三是成本精準(zhǔn)控制，省去滿堂支架材料的采購、搭設(shè)與拆除成本，同時減少材料運輸與現(xiàn)場管理工作量，實現(xiàn) “降本增效” 雙重目標(biāo)。
隨著重慶軌道交通18號線北延工程的穩(wěn)步推進(jìn)，地鐵風(fēng)亭豎井提升懸掛式模板襯砌施工系統(tǒng)”專利技術(shù)的成功應(yīng)用，不僅為當(dāng)前工程建設(shè)提供了有力支持，也為未來類似工程提供了寶貴經(jīng)驗和技術(shù)儲備。此項實用新型專利技術(shù)的成功應(yīng)用與認(rèn)證，是參建各方協(xié)同創(chuàng)新的重要成果，該技術(shù)的推廣和應(yīng)用，將有助于提升我國軌道交通施工領(lǐng)域的整體技術(shù)水平和安全性能，推動行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級。未來，四川城建將繼續(xù)深度參與重慶軌道交通建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)落地與質(zhì)量管控，為重慶打造 “內(nèi)暢外聯(lián)、便捷高效” 的公共交通體系貢獻(xiàn)專業(yè)力量，助力城市軌道交通建設(shè)邁向更高質(zhì)量發(fā)展新階段。
